BANSKÁ BYSTRICA A DORPAVNÝ PODNIK
Matej Bučko, február 2025: v akej forme sa bude prevádzkovať MHD po roku 2030, keď uplynie súčasná zmluva? Bude sa služba naďalej objednávať externe alebo Bystrica zriadi vlastný dopravný podnik?
Jakub Gajdošík (ten istý deň): Špeciálne dopravnú komisiu môžeme jednu venovať vyslovene tejto problematike, kde si zosumarizujeme, aké kroky v oblasti verejnej dopravy nás čakajú, aké strategické rozhodnutia nás čakajú. Môžeme si ich detailne, detailne popísať. A súhlasím s tým, že je to veľká príležitosť pre mesto urobiť teraz dobré rozhodnutia, ktoré do veľkej miery budú formovať mestskú hromadnú dopravu pre najbližšie roky, že teraz je ten kľúčový moment, kedy treba prijať tie rozhodnutia. My o týchto rozhodnutiach máme predstavu a budeme veľmi radi o nich informovať aj verejne teda.
Matej Bučko, o trištvrte roka neskôr: Prečo sa ešte nekonalo sľúbené rokovanie komisie?
Jakub Gajdošík: ja nezvolávam rokovania komisie.
Marek Modranský, predseda komisie: ja ju zvolávam, ale až vtedy, keď dostanem od Mesta podklady.
Hm, nejaké je to zacyklené
Ako náhradný termín navrhol J. Gajdošík koniec novembra, ale ani to sa nepoadrilo zorganizovať.
Môžeme mať rôzne názory na to, či by o tejto téme mala alebo nemala rokovať komisia (podľa mńa áno). Ale keď vedenie Mesta tvrdí, že je to dôležité a napriek tomu podklady komisii neposiela, tak to vyznieva dosť nepochopiteľne.
Témou februárového rokovania MsZ, ktoré citujem v úvode sa netýkalo len budúcnosit dopravného podniku, ale aj iných tém z oblasti MHD. Mám za to, že pod pojmom "strategické diskusie o MHD" pán viceprimátor nemal na mysli len čiastkové témy (ako napr. zastávky) ale aj samotnú budúcnosť dopravného podniku, čo vtedy otvoril Matej Bučko na rokovaní zastupiteľstva.